在船舶航行过程中，船用变压器作为电力系统的核心枢纽，一旦出现故障，轻则导致设备停机，重则危及航行安全。面对复杂多变的海洋环境，变压器可能遭遇各类问题。掌握科学的故障诊断与排除方法，如同为船舶电力系统配备一位 “急诊医生”，能快速定位问题并解决。接下来，就为你详细拆解船用变压器常见故障的诊断与排除全流程。

一、常见故障现象与原因分析

（一）异常声响

当变压器发出 “嗡嗡” 声异常增大，可能是铁芯硅钢片之间的间隙过大，导致磁致伸缩振动加剧；若出现 “吱吱” 的放电声，则可能是内部绕组存在局部放电，绝缘材料老化、绕组受潮或接触不良都可能引发此类问题。此外，变压器内部紧固件松动，在电磁力作用下产生振动，也会发出不规则的撞击声。

（二）温度过高

变压器正常运行时，温度应保持在合理范围。若温度持续升高，首先需检查冷却系统是否正常工作，散热风扇故障、散热器堵塞都会影响散热效果。其次，过载运行也是导致温度过高的常见原因，船舶用电设备集中启动，超出变压器额定容量，就会使其长时间处于高负荷状态，产生大量热量。另外，绕组短路、铁芯故障等内部问题，同样会引起局部过热。

（三）电压异常

输出电压不稳定，忽高忽低，可能是分接开关接触不良，导致绕组匝数变化异常；也可能是电网电压波动过大，变压器无法有效调节。若输出电压过低，除了分接开关问题，还可能是绕组存在匝间短路，使有效匝数减少，变压比改变。

二、故障诊断方法

（一）感官检查

通过 “看、听、闻、触” 初步判断故障。观察变压器的外观，查看油位是否正常、是否有漏油痕迹、仪表指示是否异常；仔细聆听运行声音，辨别是否有异常声响；闻变压器周围是否有焦糊味，判断是否存在过热或绝缘材料燃烧；在确保安全的情况下，触摸设备外壳，感受温度是否过高。

（二）仪器检测

使用万用表测量变压器的绕组电阻，判断绕组是否存在短路或断路；通过绝缘电阻测试仪检测绕组与绕组之间、绕组与铁芯之间的绝缘电阻，评估绝缘性能。

（三）运行数据分析

分析变压器的运行记录，包括电压、电流、温度、负载等数据，对比正常运行参数，找出异常变化规律。结合船舶用电设备的运行情况，判断故障是否与用电负荷相关。

三、故障排除措施

（一）针对异常声响

若因铁芯问题导致声响异常，需重新紧固铁芯的夹紧装置，调整硅钢片间隙；对于绕组局部放电故障，需对绕组进行绝缘处理，更换老化的绝缘材料，检查并修复接触不良的部位；若紧固件松动，及时拧紧螺丝，固定好内部部件。

（二）解决温度过高

检查冷却系统，清理散热器表面的灰尘和杂物，修复或更换故障的散热风扇；若因过载引起，需合理调整船舶用电设备的运行顺序，避免集中启动；对于绕组短路或铁芯故障，需拆解变压器，修复或更换损坏部件。

（三）处理电压异常

检修分接开关，清洁触头，调整接触压力，确保接触良好；若电网电压波动过大，可加装稳压器；对于绕组匝间短路问题，需更换受损的绕组线圈。

四、故障预防与维护建议

定期对船用变压器进行维护保养，包括清洁外壳、检查紧固件、测试绝缘性能等；严格按照变压器的额定容量使用，避免过载运行；加强对冷却系统的维护，确保散热良好；建立完善的运行数据记录和分析制度，及时发现潜在问题并采取措施。

船用变压器的故障诊断与排除是一项技术要求高、责任重大的工作。通过熟悉常见故障现象与原因，掌握科学的诊断方法，及时采取有效的排除措施，并做好日常预防维护，就能保障船用变压器的稳定运行，为船舶航行筑牢电力安全防线。